Mechanizm kōntrolny sterowanio skłodo sie głōwnie z sterowanio, wału sterowanio, sterowanio, wał ôstrzodku, ruła ôleju sterowanio, pōmpa ôlejowo sterowo, zbiornik ôleju sterowanio, sterowanie strumiyń kinuckle, sterujōnco krawataka, sterujōnco ramiyńwo skalera, integralno sprzōt sterowanio, sterowanie prosty krawat, sterowanie chłopak, itd. Mechanizm kōntrole sterowanio je maszinōm, coby sterownik mōg ôperacyjo sterowanio, a jego funkcyjōm je przekazowanie siyły stosowanyj bez kerowca na kołym sterowaniu na sterowanie.
Przekładnia sterowanio je mechanizmym, co przekształco ôbrot sterowanio koła w huśtawka sterowanio ramiynia rockera abo lynijowego ruchu ôdwrotnego wału rack i zmocnio siyła kōntrolno sterowanie. Funkcyjōm sprzętu sterowanio je ôdpednio przekształcynie sterowanio momentu i kōntu sterowanio ôd koła sterowanio (głōwnie spowolniynie i moment ôdciōnganio i potym wyjście go do mechanizmu sterowanio krawietu, tak co auto ôbrōco sie, tōż sprzōt sterowanio je zasadniczo urzōndzyniym skrzyni biegōw zmarłych.
Mechanizm sterowanio sterowanio skłodo sie głōwnie z elektrycznego motora, wału sterowanio, sprzętu sterowanio, sterowanio, itd. Mechanizm sterowanio je mechanizmym, kery przekazuje siyła i wyjście ruchu bez sprzōt sterowanio do koła i powoduje lewe i prawo koła, coby ôdbić sie podle pewnyj relacyje. Funkcyjōm mechanizmu transmisyje sterowanio je przekazowanie siyły i wyjścio ruchu bez sterowanie na sterowanie knykcie sterowanio po ôbōch zajtach ôsi sterowanio, tak coby koła sterowanio po ôbōch zajtach sōm ôdbiywane, a kōnty ôdchylynio dwōch koł sterowych zmiyniajōm sie zgodnie z pewnym relacyjōm, coby zapewnić, iże zglyndny ślizgniyńcie miyndzy kołym, a ziymia je tak mało, jak ino możliwe, kej auta ôbrōco sie.
Systym sterowanio to seryjo maszin używanych do pōmiany abo utrzimanio kerōnku jazdy abo kerōnku ôdwrotnego auta, to znaczy do kōntrole kerōnku auta podle pragniyń kerowcy, co je kluczowe do bezpiyczyństwa jazdy auta.